Натурный анализ в городах: Астрахань, Волгоград, Краснодар, Уфа, Амстердам, Копенгаген, Орхус, Осло, Стокгольм, а также в районах Лианозово, Сокол, Коньково города Москвы.
Шаг 1.
Прежде всего необходимо правильно определить границы исследуемого объекта (населенного пункта или его фрагмента).
Шаг 2.
Далее нужно осуществить фото/видео — фиксацию существующего положения, в процессе которого на карту или генплан объекта наносятся видовые точки. Все фотографии и видеоролики должны быть описаны и прокомментированы подробным образом.
Шаг 3.
В ходе натурного анализа на карте объекта необходимо отобразить «вход и выход» на его территорию, и в описании обосновать данное наблюдение. Кроме того нужно указать на карте (Генплане) все функциональные зоны и пояснить, в чем их назначение заключается и как используется. Также, на карте нужно указать пешеходные и транспортные маршруты, различая их по принципу интенсивности и типу движения (общественный транспорт, личный транспорт, велосипедисты, мотоциклисты, пешеходы, люди с ограниченными возможностями)
Шаг 4.
На карте нужно указать, где расположены точки сбора мусора (урны, контейнеры, корзины), а также подписать здание, учреждение, жилой дом, площадь или иное, рядом с которым они расположены. И проиллюстрировать фотографиями наиболее характерными для них.
Шаг 5.
Отдельным разделом натурного наблюдения является рубрика » странные детали». Здесь должны быть приведены фотографии, зарисовки, схемы и наброски, и текстовое описание, отражающие наиболее наглядно такую «странность», выпадающую из общей картины и логики объекта, активно привлекающую к себе внимание исследователя.
Шаг 6.
Не менее важным разделом натурного исследования является описание физических и эстетических характеристик объекта (фактуры, габариты, цвет, качество, материалы, стиль). Желательно сопровождать подробное текстовое описание иллюстрациями, фотографиями, набросками и схемами .
Шаг 7.
По возможности в исследовании должна быть рубрика под названием «контекст» или «связь с окружающей средой», в которой показано на карте, в схемах и фотографиях каким образом объект существует в окружающем пространстве.
Шаг 8.
Дополнительно возможно осуществить исследование сезонности использования объекта (в течение суток, в течение года) и описать как происходит процесс использования объекта людьми в указанные временные периоды .
Шаг 9.
Для натурного анализа публичных городских пространств обязательным элементом является фиксация интенсивности посещения его людьми (желательно указывать конкретные цифровые значения и описывать возрастные группы) .
Шаг 10.
Если натурный анализ проводится параллельно с социологическим опросом, то он по возможности должен содержать фото/видео-фиксацию портретов опрашиваемых респондентов, или других людей, на них похожих.
Если респондент в ходе беседы готов назвать или показать любимое место в городе, то желательно провести вместе с ним фото/видео-фиксацию этого места, или зарисовать ее пространственную логику по описанию.
Smart Citizen Lab 
Натурный анализ 23.05.2015
Объект: район метро Сокол – Ходынское поле, г. Москва
Участники: Ларионова Екатерина, Османова Елена
Все снимки фото-фиксации были выполнены по ходу движения по маршруту в направлении от станции метро Сокол до Торгового Центра АВИАПАРК на улице Авиаконструктора Микояна.
https://yadi.sk/i/8hpmph3IgsSwg
«вход и выход» на территорию исследуемого объекта возможно осуществить со стороны Ленинградского проспекта, а также со стороны Авиаконструктора Микояна.
https://yadi.sk/i/bsTSkSTdgsUmm На рассматриваемом объекте преимущественно больше дорог для пешеходов, но есть и пересечении с крупными авто-магистралями.
https://yadi.sk/i/V0juX2hZgsUqt
Точки сбора мусора очень слабо развиты на территории объекта. Главным образом это мусорные урны в парках и внутриквартальные мусорные приемники (контейнеры) рядом с жилыми домами. Есть одна точка раздельного сбора мусора.
«странные детали»
довольно много заборов
смешенная архитектура,
отсутствие единой стилистики застройки района
очень дешевые рекламные вывески
мало дневного света
мало людей в субботу днем
много детей и подростков на улице
очень запущенно выглядят фасады старой застройки
в основном фасады зданий имеют фактуру кирпичной кладки с дополнительным украшением лепниной или без нее
превалирует серый и коричневый цвет в жилой застройке, желтый и голубой – в деловой
«контекст»
объект расположен в стихийно складывающейся московской застройке вдоль по Ленинградскому шоссе. Его внутренняя среда очень много-укладна и практически не содержит признаков сознательного использования горожанами придомовой территории. Создается впечатление, что центром притяжения их в свободное время являются городские соседние парки и скверы, но не внутренние дворы.
«Сезонность»
Наиболее оживленное движение субботний день наблюдается в Чапаевском парке, на улице островкова и на улице Авиаконструктора Микояна.
https://yadi.sk/i/N4FUS3GDgsT5R
https://yadi.sk/i/A_KWUvKEgsT6L
переход от ленинградского шоссе к городскому скверу под названием Чапаевский парк. Муниципальный (городской) сквер благоустроен и предположительно поддерживается в надлежащем состоянии на средства муниципального бюджета, а также жильцов комплекса Триумф-палас и девелоперской компанией Дон-Строй.
https://yadi.sk/i/BLLoSoopgsT7T
https://yadi.sk/i/mm6CaAYSgsT95
https://yadi.sk/i/mlnNRyTVgsTAe
https://yadi.sk/i/ShLkbk3BgsTD7
https://yadi.sk/i/GOjmYiP3gsTGY
по дороге встречались в парке люди в возрасте 50-70 лет, пожилая дама в возрасте около 80 лет, мамы в возрасте 30-40 лет и дети дошкольного возраста.
https://yadi.sk/i/lqYgPRzPgsTJv
https://yadi.sk/i/ykN-6dajgsTL2
парк активно используется горожанами
https://yadi.sk/i/-OS8rBGcgsTMD
https://yadi.sk/i/TvdggeHwgsTPV
все мусорные корзины в парке разные по оформлению и материалу
https://yadi.sk/i/kHbpdNRfgsTRb
парк примыкает вплотную к ограде жилого комплекса Триумф-Палас
https://yadi.sk/i/4LkZ4yBwgsTSz
https://yadi.sk/i/lxiauIn4gsTTq
https://yadi.sk/i/_e71jEpSgsTX9
https://yadi.sk/i/J6Nstrv3gsTUn
https://yadi.sk/i/ZiDdjcSogsTVb
https://yadi.sk/i/femGea92gsTYN
на улице Острякова расположена застройка всех этапов развития Москвы (Сталинский ампир, массовое панельное строительство, кирпичные многоквартирные дома нового поколения)
https://yadi.sk/i/_e71jEpSgsTX9
https://yadi.sk/i/U_xwi4EjgsTcU
https://yadi.sk/i/saR9dDwEgsTev
почти все жилые дома имеют придомовую территорию с паркингом, а некоторые имеют внутренние дворы, открытые для свободного доступа горожан
https://yadi.sk/i/bzAdxABagsThF
https://yadi.sk/i/3e0a046qgsTi4
https://yadi.sk/i/Z7NVxlpngsTjT
https://yadi.sk/i/0D87VytwgsTmB
https://yadi.sk/i/jwqn5E_5gsTn2
https://yadi.sk/i/uW3YKtVFgsTpJ
во внутренних дворах встречаются интересные вывески с рекламой и социальной городской активностью
https://yadi.sk/i/IKA_HGizgsTnt
в доме №6 на улице Острякова во внутреннем дворе расположено несколько коммерческих организаций с ярко-выраженной социальной функцией
https://yadi.sk/i/t4_sP42ugsTsu
https://yadi.sk/i/fg9eZLGpgsTrv
https://yadi.sk/i/t4_sP42ugsTsu
https://yadi.sk/i/fg9eZLGpgsTrv
по мере приближения к улице Викторенко нарастает количество жилых и офисно-деловых комплексов сравнительно недавней даты постройки (2010 е годы). Внутренние дворы оснащены детской игровой площадкой и паркингом, которым активно пользуются местные жители
https://yadi.sk/i/h8vBDjISgsTxT
https://yadi.sk/i/53EPqY-CgsTy4
https://yadi.sk/i/CINerozFgsTyg
https://yadi.sk/i/3H3JV_SBgsTzP
https://yadi.sk/i/7VdDuMsbgsU2E
https://yadi.sk/i/-ebTKnn6gsU4J
в основном улица Викторенко по всей своей протяженности ограничена забором военного предприятия и несколькими жилыми дворами. В целом она производит депрессивное впечатление и выглядит крайне не благоустроенной.
https://yadi.sk/i/Z2ivh9a2gsU5H
https://yadi.sk/i/94SVDEZPgsU8e
многие жилые дома не превышают 5 этажей в высоту и расположены с нарушением правил инсоляции жилых дворов.
https://yadi.sk/i/1J5nORRkgsU68
https://yadi.sk/i/oVSoTi7hgsU7w
https://yadi.sk/i/USfJ3Ya0gsUAW
https://yadi.sk/i/aE_MkmwmgsUGN
ближе к концу улицы Викторенко на границе с территорией военного предприятия построен новый жилой дом, который по своему оформлению контрастирует с окружением. Рядом с этим домом в самом неблагоустроенном участке улицы расположена станция раздельного сбора мусора.
https://yadi.sk/i/sYAtzN14gsUCz
на пересечении Чапаевского переулка и песчаных улиц расположен городской сквер, который больше похож на пешеходный бульвар.
https://yadi.sk/i/HNOkh1lMgsUHs
https://yadi.sk/i/ifCB981HgsUKT
https://yadi.sk/i/mJWjlA8YgsUL4
https://yadi.sk/i/H1C-SvNXgsULt
https://yadi.sk/i/EbyFgkXwgsUMX
https://yadi.sk/i/RhecSlEhgsUNN
https://yadi.sk/i/fVFWt2sZgsUP9
на пересечении улицы Викторенко и Чапаевского переулка расположены городские гаражи. Территория рядом с ними заброшена и сильно замусорена. Но самым неожиданным является здесь наличие реки, и соответствующей «прибрежной защитной полосы».
Очевидно, что на территории военного предприятия река протекает естественным током, а в этой зоне она упакована в подземную трубу.
https://yadi.sk/i/FKFfHXmjgsUQL
территория гаражей не благоустроена, но охраняется наемным сторожем
https://yadi.sk/i/jgD5OvKwgsUVa
https://yadi.sk/i/HUNcymhRgsUVz
https://yadi.sk/i/rwB7GlppgsUWs
https://yadi.sk/i/dF3dkH6KgsUYV
на углу Песчаных улиц расположен дом в стиле Сталинского ампира. В одном из его подъездов расположена социальная парикмахерская, а также центр психологической помощи
https://yadi.sk/i/lZzBkW-RgsUZA
на углу песчаной улицы и улицы Авиаконструктора Микояна расположено кафе «Кроличья нора». Внутри посетителей нет. Но ест любезный персонал. Визуально создается впечатление, что для создания кафе использовался вход в послевоенное бомбоубежище, которое было не редкостью для жилой массовой застройки тех лет.
https://yadi.sk/i/neuayIFzgsUbL
https://yadi.sk/i/WGGdrlOSgsUcP
https://yadi.sk/i/8zSg83FDgsUdU
https://yadi.sk/i/PICvh6ZwgsUkA
по ходу движения улицы Авиаконструктора Микояна в сторону Торгового центра Авиапарк справой стороны продолжает тянуться забор гаражей и военного предприятия, но он завершается спортивной площадкой группового для аут-фита.
https://yadi.sk/i/Yg3e5t5kgsUey
с левой стороны улицы Авиаконструктора Микояна возвышается комплекс одного из жилых кварталов Ходынского поля.
НравитсяНравится 1 человек
к вопросу:На рассматриваемом объекте преимущественно больше дорог для пешеходов, но есть и пересечении с крупными авто-магистралями. —
дороги для пешеходов неочевидны, часто неудобны, проложить маршрут интуитивно, пользуясь просто выбранным направлением, невозможно. Обязательно надо спрашивать местных жителей.
Из странного — состояние фасадов домов выглядит очень неоднородно по состоянию. Хорошие ухоженные фасады соседствуют с разрушающимися. Есть дома, где один фасад отремонтирован, а боковой того же дома — рушится.
Самая крупная авто магистральная улица — имени Авиаконструктора Микояна. На ней очень оживленное автомобильное движение по 2 полосы в каждом направлении. Пешеходов очень мало, не смотря на расположенный тут же огромный торговый комплекс Авиапарк. Пешеходов почти нет даже на протяжении его здания.
В целом впечатление от территории — отсутствие жизни внутри района, не использование жителями территориальных возможностей и отсутствие интереса горожан к преобразованию среды их жизнедеятельности.
НравитсяНравится 1 человек
Коллеги, мой отчет доступен по ссылке. Со временем опубликую здесь полноценную версию.
https://drive.google.com/file/d/0B9OeIgsWNUdxbmlNMTlicW1VaWs/view?usp=sharing
НравитсяНравится 1 человек
Друзья, натурный анализ нашей с Севой территории «Сокола» — по ссылке: https://drive.google.com/drive/u/0/my-drive
Все фотографии, сделанные во время исследования, находятся здесь: https://drive.google.com/drive/u/0/folders/0B_Y73qeKvh_jfmQzV2k1dGJyWlAtWnBIdGFBV28tQk9oZGU0dnZsWEpGY2UtNzdfZVU1Rzg
НравитсяНравится 2 людей
Натурный анализ 23.05.2015
Объект: район Аэропорт
Участники: Карасев Павел, Орлова Анастасия
Границы объекта
Входом на исследуемый объект является улица Усевича. Начальная точка исследования территории – пересечение улиц Усевича и Черняховского.
Выход с изучаемого объекта осуществлен через двор между улицами Ивана Супруна и Константина Симонова.
Фото-фиксация была выполнена на промежутке маршрута от пересечения улиц Усевича и Черняховского до точки выхода.
На территории преобладает жилая застройка средней этажности (7-9 этажей), перемежающаяся торговыми точками, объектами инфраструктуры. Жилая застройка находится на территории многофункциональных общественных зон. Часть жилой застройки находится в зоне жилых микрорайонов и многоквартирной жилой застройки.
Функциональное разграничение изучаемой территории согласно электронной версии Генерального плана г. Москвы http://mka.mos.ru/specialists/documents/general-plan.php
На сайте Комитета по архитектуре и градостроительству г. Москва отсутствует определение многофункциональных общественных зон. Краткий мониторинг других источников повторяет этот результат – при обращении к законодательным базам Консультант Плюс и Гарант не выявлено документов, имеющих в тексте определений для данных понятий. Иные определения:
1. Общественное пространство — сооружения в виде имеющих наружные ограждения, наружные ограждающие конструкции пешеходных улиц, площадей, пешеходных зон, галереи, пассажи, атриумы, иные сооружения, а также части сооружений и зданий, специально предназначенные для посещения неограниченным кругом лиц.
2. Жилые территории — территории, предназначенные для организации жилой среды, отвечающей современным социальным, гигиеническим и градостроительным требованиям.
3. Производственные территории — территории, предназначенные, для размещения производственно–деловых, транспортных и инженерных объектов. Участок производственной застройки — территория до 25 га в установленных границах, на которой размещены сооружения производственного и сопровождающего производство назначения.
Интенсивность пешеходного движения (выделена красным) обусловлена такими точками притяжения, как транзитный узел – метро аэропорт. Торговая зона – участок вдоль ленинградского шоссе, ТЦ Галерея Аэропорт, участок вдоль улицы Черняховского , где находятся основные бытовые, продуктовые магазины.
Т.к. исследуемый объект преимущественно жилая зона, то движение разграничено на пешеходное и автомобильное. На карте (серым) выделены основные автомобильные дороги.
На каждой придомовой территории есть площадка с мусорными контейнерами. На карте отмечена часть таких площадок, т.к. четкое место нахождение мусорных контейнеров не было зафиксировано.
Контекст
Натурное исследование проводилось в субботний теплый день. Маршрут проходит через придомовые, дворовые территории.
На территории большое количество гаражных кооперативов, заборов.
Практически в каждом дворе есть спортивные тренажеры, коробки для активных игр (футбол, баскетбол и т.д.), качели, горки. Но дворы выглядят заброшенными, в момент натурного исследования практически все пустые.
К странностям территории можно отнести большое количество комиссионных магазинов, секондхенд’ов.
Точки 5, 6 на маршруте.
Площадь Эрнста Тельмана, рядом со входом метро Аэропорт и ТЦ Галерея Аэропорт — пример использования публичного пространства. Площадь похожа больше на пустырь.
С правой стороны площади находится велосипедная парковка.
Точки 7,8
На территории района большое количество заборов. Дворы ул. Черняховского д.4, Красноармейская д, 27, 29 огорожены черным высоким забором. В некоторых дворах за внутренними скверами следят, в некоторых нет. Но, и в том, и в другом случае территория не используется жителями. В случае, если в огороженных дворах есть игровые площадки, они используются детьми. Стоит отметить, что огороженные дворы чистые, в отличие от не огороженных.
Проход между заборами и гаражами
Точка 10
Выходя из дворов на Планетную улицу, открывается вид на многоэтажную новостройку, создающую контраст с существующей.
Точки 11, 12
Типичный вид на площадку с мусорными контейнерами (+ контейнеры для ТБО)
Огороженный двор, площадка для детей с ограниченным доступом.
Автомобильная дорога внутри жилой застройки с низкой интенсивностью движения. Широкий пешеходный тротуар. Территория пользуется как парковка и транзитный путь.
Внутреннюю сеть улиц в районе можно охарактеризовать как беспрепятственную, хорошо проницаемою. За исключением огороженных домов.
Точка 13
Проход между домов улица Красноармейская 26к1 и Зыковский старый проезд 3. Двор оборудован спортивными тренажерами, коробкой, детская площадка. Двор не огорожен. Отличительная черта – обильное количество мусора и компаний людей среднего и старшего возраста, проводящих время за распитием различных напитков и разговорами. Также – много гаражей. Как и во всем районе они объединены в кооперативы, которые, в свою очередь обнесены заборами. Много зеленых насаждений, территория не ухожена. Это свидетельствует о том, что она не используется.
Точка 14
Выход на Красноармейскую улицу — одна из основных транспортных артерий. Отличается от прочей кирпичной застройки, представляет собой бетонные двухэтажные здания, магазины с промышленными товарами. Напротив выхода с Зыковского старого проезда особый объект – отдельное здание парковки (4 этажа) – элемент, характерный для спальных районов.
Стоит также отметить характерную особенность наружной рекламы – ее разрозненность. Таблички, рисунки на асфальте и цветастые любительские билборды создают впечатление хаоса и беспорядка.
Точки 15, 16
Выход через дворы между улицами Степана Супруна и Константина Симонова представляют собой неухоженную, как следствие неиспользуемую зеленную территорию.
Двор, находящийся в непосредственной близости от Ленинградского проспекта, подвержен большему уровню звукового загрязнения, чем остальная исследуемая территория. Здесь гораздо меньше зеленых насаждений. Заметна разница, появляющаяся при передвижении от обозначенного проспекта. Возрастает количество растительности. Чаще всего – неухоженной или запущенной. Снижается слышимость транспортного потока, появляются объекты бытовой инфраструктуры – гаражи, площадки для выгула собак. Площадки для выгула собак имеются не во всех дворах в районе, но активно используются жителями.
Дом 3 по улице Ивана Супруна не имеет лавочек около подъездов и двора. Огорожен шлагбаумами.
НравитсяНравится 1 человек